填报单位：南宁市自然资源局 填报人：欧宁 联系方式：5609381 填报时间：2019年12月4日
| 序号 | 对应南宁市整改方案编号 | 自治区编号 | 整改内容 | 责任单位 | 整改措施 | 完成时限 | 整改成果形式 | 整改工作进展情况 | 是否如期整改 | 未如期整改情况说明 |
| 1 | 6 | 120180010100012 | 自己是搞政府投资这一块的，在工作中关于环境、水土、土壤综合利用方面南宁市政府部门没有具体的指导，需要跑好久才能把事情弄好，希望政府在这一块能有一些相关的文件，可以具体指导应该怎么做，这样文件下来的时候就可以照着文件弄，就不用自己摸索了 | 市行政审批局、市自然资源局 | 1.《南宁市建设占用耕地耕作层土壤剥离与利用实施方案》（南府规[2017]39号）于2018年正式实施，该实施办法对于建设项目建设前剥离出来的耕作层土壤的存储及利用已有明确的要求。 2.另外《自治区国土资源厅 财政厅 农业厅关于非农建设占用耕作层土壤剥离利用工作的指导意见》（桂国土资发〔2016〕2 号）和《广西壮族自治区国土资源厅 农业厅财政厅关于加快推进非农建设占用耕地耕作层土壤剥离利用工作的通知》（桂国土资发[2017]4 号）对土壤剥离工作提出政策性指导。 3.我局在今后日常工作中，一是对占用耕地的建设项目业主主动宣传耕地耕作层土壤剥离利用的工作，要求业主按照相关方案政策开展该项工作；二是积极指导县（区）、开发区自然资源管理部门做好对政策的解读；三是进一步做好相关人员的培训工作，扎实理论基础，提升业务水平，为更好的指导项目业主及有关单位开展相关工作。 |
2019-12-31 | 出台相关工作实施方案文件，有效指导项目业主进行实施 | 我局在日常工作中，一是对占用耕地的建设项目业主主动宣传耕地耕作层土壤剥离利用的工作，要求业主按照相关方案政策开展该项工作；二是积极指导县（区）、开发区自然资源管理部门做好对政策的解读；三是开展相关人员的培训工作，扎实理论基础，提升业务水平，为更好的指导项目业主及有关单位开展相关工作。同时，积极指导各县（区）、开发区自然资源部门解决耕作层土壤剥离工作中遇到的困难，并且加强监管，对城区、开发区实施耕作层土壤剥离的项目实施方案审核并备案。 | 是 | 无 |
| 2 | 63 | 120180010900064 | 南宁市因许多道路桥梁建设方案不正确，车辆引流方面不完善，导致主要交通路口很拥堵，为市民出行造成极大不便，希望有关部门能正确设计方案，暂建一些辅道，不让市民出行这么困扰 | 市自然资源局、市住建局、市公安局、市发展改革委 | 1、强化城市综合交通规划引领，优化完善城市交通系统。一是组织《南宁市综合交通规划（修编）》修编，在广西首次提出统筹市域交通全布局概念，按照全市域、全立体、多系统多层次要求对综合交通规划进行系统考虑，在原“申”字型快速路骨架结构的基础上行，加密并预留快速路通道，形成了七横七纵的快速路网布局方案，保障了快速路车流的分流与疏解，从结构上缓解道路交通拥堵现象。二是开展了城市轨道交通线网规划修编、多方式中运量交通规划研究、交通出行方式和道路横断面创新研究等一系列交通专项规划和研究，进一步优化出行结构，从需求角度减少机动车及电动车出行，在出行需求层面对交通拥挤问题进行控制与引导。三是完成了江南片区（那洪片区）、江北片区（凤岭、仙湖组团）、江北片区（快环外-旧高环内）、江北片区（现状高环至新外环内）等片区路网优化提升方案，提升中心城区规划路网密度达到8公里/平方公里，进一步落实中央城市工作会议关于“窄马路、密路网”、“街区制”和“城市双修”等规划理念，打通主干路，引导快速路等干道平行通道规划建设，优化次干道，加密路网，畅通交通微循环，提道路的通行效率。 2、优化路网交通流分布，推进分流道路建设。近年来，我局加强了一批城市主干道路、支路、桥梁、立交桥、交叉节点项目规划建设工作，推动快环综合整治项目改造工程、沙井大道清川桥底改造及五一路口、南乡路口立交工程、凤凰岭-高速环路立交桥工程、宣德路（五一路-翠湖路、锦成路-亭洪路延长线）工程等重点项目的规划建设，这些项目优化平行通道局部路段，推进节点拥堵整治工程，进一步挖潜路网通行能力，提高通行效率，从而缓解交通拥堵。 |
2035-12-01 | 以编制方案形式 | 我局已经组织开展相关规划研究，在规划中对片区路网进行了完善。其中，《南宁市综合交通规划（修编）》已于2017年11月1日完成最终成果评审；《多方式中运量交通规划研究》已于2018年9月14日完成最终成果评审；《交通出行方式和道路横断面创新研究》已于2018年5月31日 完成最终成果评审。以上规划编制成果均已通过南宁市城市规划委员会审议。同时，并结合相关规划，完成了快环综合整治工程、沙井大道清川桥底改造及五一路口、南乡路口立交工程、凤凰岭-高速环路立交桥工程、宣德路（五一路-翠湖路、锦成路-亭洪路延长线）工程规划审批。目前，我局牵头工作已完成。 | 是 | 无 |
| 3 | 79 | 120180010900107 | 南宁市区内的道路有点堵，有待改善 | 市自然资源局、市公安局、市住建局 | 1、我市城市总体规划、片区控制性详细规划城市道路系统规划中，已结合片区开发容量及居住人口规模，对道路网络进行规划，规划了快速路、主干路、次干路及支路，形成级配合理的路网体系。目前，由于建设时序问题，仍存在一些未能及时建设或扩建的道路。特别是旧城中心区，由于征地拆迁较为困难，道路建设推进较为缓慢，因此存在诸多尚未按规划实施建设的规划道路。我局将积极配合相关部门，做好老城区路网体系建设项目审批工作，进一步完善道路网络建设，缓解道路交通拥堵。 2、同时考虑到老城区既有路网体系及征地拆迁困难问题，将利用南宁市建设轨道交通的契机，大力发展公共交通与慢行交通，引导市民采用公共交通或慢行交通的出行方式，转移私家车交通出行至公共交通出行，营造健康的出行环境。 |
2035-12-01 | 以编制方案形式 | 我局组织编制的《南宁市城市总体规划（2011-2020）》已于2011年10月10日获国务院批复、各片区控制性详细规划城市也正在编制并陆续获南宁市人民政府批复。在南宁市城市总体规划及各片区控制性详细规划的道路系统规划中，已结合片区开发容量及居住人口规模，对道路网络进行规划，规划了快速路、主干路、次干路及支路，形成级配合理的路网体系。同时，我局组织编制的《南宁市邕江以南片区（除五象新区）路网优化提升方案》已于2017年9月20日获南宁市人民政府批复；《江北片区(快环内)路网优化提升方案》已于2016年6月28日获南宁市人民政府批复；《南宁市邕江以南片区（那洪片区）路网优化提升方案》已于2018年7月5日完成最终成果评审；《南宁市江北片区（快环外—旧高环内）路网优化提升方案（南北快速路以东区域）》《南宁市江北片区（快环外—旧高环内）路网优化提升方案（南北快速路以西区域）》已于2018年9月19日完成专委会审查。我局牵头工作已完成。 | 是 | 无 |
| 4 | 193 | 120180010900405 | 改善一下南宁市区交通堵塞问题 | 市自然资源局、市公安局、市住建局 | 1、我市城市总体规划、片区控制性详细规划城市道路系统规划中，已结合片区开发容量及居住人口规模，对道路网络进行规划，规划了快速路、主干路、次干路及支路，形成级配合理的路网体系。目前，由于建设时序问题，仍存在一些未能及时建设或扩建的道路。特别是旧城中心区，由于征地拆迁较为困难，道路建设推进较为缓慢，因此存在诸多尚未按规划实施建设的规划道路。我局将积极配合相关部门，做好老城区路网体系建设项目审批工作，进一步完善道路网络建设，缓解道路交通拥堵。 2、同时考虑到老城区既有路网体系及征地拆迁困难问题，将利用南宁市建设轨道交通的契机，大力发展公共交通与慢行交通，引导市民采用公共交通或慢行交通的出行方式，转移私家车交通出行至公共交通出行，营造健康的出行环境。 |
2035-12-01 | 以编制方案形式 | 我局组织编制的《南宁市城市总体规划（2011-2020）》已于2011年10月10日获国务院批复、各片区控制性详细规划城市也正在编制并陆续获南宁市人民政府批复。在南宁市城市总体规划及各片区控制性详细规划的道路系统规划中，已结合片区开发容量及居住人口规模，对道路网络进行规划，规划了快速路、主干路、次干路及支路，形成级配合理的路网体系。同时，我局组织编制的《南宁市邕江以南片区（除五象新区）路网优化提升方案》已于2017年9月20日获南宁市人民政府批复；《江北片区(快环内)路网优化提升方案》已于2016年6月28日获南宁市人民政府批复；《南宁市邕江以南片区（那洪片区）路网优化提升方案》已于2018年7月5日完成最终成果评审；《南宁市江北片区（快环外—旧高环内）路网优化提升方案（南北快速路以东区域）》《南宁市江北片区（快环外—旧高环内）路网优化提升方案（南北快速路以西区域）》已于2018年9月19日完成专委会审查。我局牵头工作已完成。 |
是 | 无 |
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